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根据美国联邦公路管理局统计,全美有超过27万公里(16.7万英里)高速公路,其中收费公路超过9700公里,虽然收费路段占比不多,但随着州级公路系统老化,重建这些道路的维修成本远高于原始成本,收费公路开始越来越受到欢迎。据美国智库机构皮尤研究中心2017年统计结果显示,全美有34个州拥有至少一条收费高速公路、桥梁或者隧道,还有17个州未设置收费路段。国际性组织国际桥梁、隧道和收费公路协会(IBTTA)的执行董事Pat Jones表示,现在有越来越多的州表示要添加收费路段,“我们看到像康涅狄格州,密歇根州,怀俄明州等还没有设立收费路段的州已经表现出了兴趣。”在俄美对抗日益加剧的背景下,近日,俄罗斯国防部副部长阿列克谢克里沃卢奇科宣布,俄罗斯已经完成第二代“末日飞机”伊尔-80和伊尔-82的现代化升级工作,将很快交付俄空天军,另外,俄罗斯还计划将伊尔-96-400飞机打造成第三代“末日飞机”,配备现代化作战指挥系统。“末日飞机”又名“空中指挥所”,目前全世界只有美俄装备,主要用途是在核战争爆发后,作为军队高级指挥员的指挥所。“末日飞机”最早出现在美国,美国人认为,核战争一旦打响,只有在空中飞行的飞机才能存活下来。俄罗斯将“末日飞机”称为“飞行的总参谋部”,机上不配备任何攻击性武器,却被认为是“俄军最可怕的武器装备之一”。“末日飞机”的主要任务是在地面设施被摧毁后,搭载俄国家和军队领导人,并通过它实现对部队的有效指挥。俄军认为,“末日飞机”必须具备两大优点:一是有较好的生存能力;二是隐蔽性好,难以被发现和摧毁。为此,除经常更换部署地点外,“末日飞机”的外表与民航客机区别不大。目前,俄空天军共装备4架“末日飞机”,全部部署在奇卡洛夫斯基空军基地,隶属俄空天军第3独立航空大队。一旦爆发核战争,俄军高级指挥员可从飞机上指挥所有武装力量,包括战略导弹部队、核潜艇部队、战略轰炸机部队等对敌实施核报复。  

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剑智馨

发布时间:2019年08月25日 12:13
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